我是騎士分享,摩圈一菜鳥。川崎摩托好像有一段時間沒有發布新車了,但在上海車展有消息指明,該品牌將會推出新款,其中就包括早期車友們熱議的——ZX-4R。
ZX-4R是川崎新近推出的一款入門級防曬,它于今年二月份在海外市場正式亮相并上市,該車會有多個版本。
據悉,川崎全新研發的ZX-4R充分吸取了已有家族化車型的特點,將發揮出中小排量車型的優勢,讓用戶感受到不一樣的騎行體驗。
外觀方面,一身綠裝是這款車給我的第一印象,而這早已經成為了川崎系列車型的標志性操作。
它整體風格和排量更小的ZX-25R幾乎相同,依然還是Ninja家族化元素,整車看起來會非常的運動有激情,并且前臉的攻擊元素也極其突出。所以就顏值而言這款車雖然沒有什麼過多的新意設計,但還是很有誘惑力。
動力方面,將是這款車的最大賣點,它將采用一款直列四缸水冷電噴發動機,這款發動機實際排量和Ninja400完全一樣也是399 cc,但它們的性能完全就不是一個級別了。
這款發動機的壓縮比會達到12.6:1,標準版 輸出功率57KW,沖壓后能夠提升到59KW,紅線轉速可以來到15000轉,最大扭矩42N·m,并配套有滑動離合器和雙向快排換擋功能。
該機就數據而言,已經是目前內地市場能夠接觸到的同排量車型中最強的,并且四缸特有的渾厚聲浪,也是這款車讓人癡迷的地方。
配置方面,川崎ZX-4R據悉會使用支持手機互聯的4.3寸TFT儀表,LED燈源,預載可調37mm Showa SFF-BP前倒置減震器,后多連桿氣囊式減震,前299mm雙碟盤加四活塞徑向卡鉗,后220mm單碟盤加單活塞卡鉗,并配套有Nissin雙通道ABS,電子油門,四級牽引力控制,多種騎行模式,兩種動力模式等,所以它的配置設定也是比較豐富的。但內地版是否會全部應用,還有待考證。
車身方面,該車結構還是會比較緊湊,會比較注重輕量化控制,自重為188kg,但座椅高度相較于國產車型可能會略高一點將達到800mm,并且坐姿設定也會比較戰斗。此外它的油箱容積為15L,將采用前后17寸鋁合金輪轂,并配套有前120后160真空胎。
到這里喜歡這類仿賽車型的小伙伴可能已經被這款川崎ZX-4R迷惑的神魂顛倒了,但事實上它的售價并不會太便宜,就拿中國香港ZX-4RR的售價來看折合人民幣會在8.6萬左右,所以它內地上市后,最終售價不會低于8萬。
這就使得這款ZX-4R的性價比在川崎的系列車型中可能算不上很高,畢竟它當前的價格和Ninja650已經差不多了,但是四缸有四缸的妙處,還是會有玩家義無反顧的前仆后繼,畢竟萬般皆下品,唯有四缸高嘛。所以敬請期待吧!
代表者: 土屋千冬
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資本金:2,000,000円
設立日:2023年03月07日