摩托車在夏季還需要熱車嗎？

我是騎士分享。在冬季摩托車的預熱基本上會有很高的認同度，當然也有一小部分車友認為沒必要，但大多數摩友還是會選擇適當的熱一下車，以達到保護車輛延長使用壽命的效果。

那麼問題來了，在夏季摩托車還需要熱車嗎？

可能面對這個問題時很大一部分車友，會感覺完全沒必要，畢竟環境溫度已經有了明顯的提升，所謂的預熱就有點沒有說服力。但真的是這樣嗎？

首先我們要搞清楚預熱的目的是什麼？

其實在前言中我們已經有所論述，摩托車預熱的最終目的就是保護車輛，延長使用壽命，讓其盡快達到最理想的工作狀態，不影響正常騎行。

如果你認同這種說法，事實上摩托車的預熱和環境溫度并沒有太大的直接關系，無非是預熱時間長短的問題。

但是有小伙伴認為摩托車的預熱，從機械特性來說，主要是為了讓潤滑油能夠達到一個最理想的流動和潤滑狀態。

如此看來，在夏季摩托車的預熱就有點「脫褲子放屁，多此一舉」，畢竟隨著環境溫度的上升，機油的低溫流動性肯定會有所改善，并且按照摩托車現在的潤滑系統，幾秒鐘之內潤滑油就會到達發動機內部所需要潤滑的部位。

既然這樣，還有必要預熱嗎？完全可以點火就走，無需原地著車。

有這種想法或者看法都正常。但是隨著環境溫度的轉變，摩托車使用的機油也在變化，冬季有冬季用油，夏季有夏季用油，前者低溫流動性更好，后者高溫附著能力更棒，相應的低溫流動性就會差一點，所以單從潤滑油的特性來說，夏季摩托車還是需要預熱一下。

當然這還不是主要原因，摩托車需要預熱的最根本因素就在于，它需要在最短的時間內盡快喚醒內燃機和供油系統，這個過程等同于你打開點火開關后，整個電子系統完成自檢一樣，是必不可少的。

只不過它并不會非常直觀地展現出來而已。畢竟機械的運轉你看不到，電噴系統的數據分析你也幫不上忙，這時我們能做的就是提供一個怠速運轉的過程，讓其做好正常騎行之前的準備，盡可能快的達到充分燃燒的效果。

尤其，長期停放的車輛，即便在夏季使用也是需要有一個預熱的過程。只不過從時間上來看可以適當縮短，保持在一分鐘左右即可，無需長時間原地著車。

并且這個過程也無需刻意去操作，按照正常點火流程啟動后，穿戴好護具，就可以正常起步。只要不進行大油門運轉，快速騎行就沒問題。

總而言之，摩托車預熱與否，主要還是和個人的用車習慣有直接關系，以此為依據再結合車輛特性，任何環境溫度下都是有必要預熱的，即便是夏季有這個過程還是會好一些，因為它是車輛正常養護，合理使用的項目之一。那麼你會選擇在夏季預熱嗎？