春風450NK完成申報，還有狒狒攀爬版，一起來看看吧!

我是騎士分享，魔圈一菜鳥。兄弟們，又來活了，哦，不是，又有新車了!450SR同平台街車450NK已經完成申報，并且整體輪廓和一些核心數據首次曝光。此外火出車圈的復古小狒狒，也將迎來衍生攀爬版車型，所以一起來了解一吧！

1.春風450NK

內地市場上的街車有很多，但屬于NK屬性的車型其實并沒有多少，不過春風可以算是一個專業選手，它旗下已經推出了150NK，250NK，400NK，650NK多個排量級別的車型。

只不過以上幾款基本都屬于老款車型，它們已經很久沒有更新了。而該品牌旗下的800NK則是最新款的高性能街車，此車憑借顏值和性能方面的多重優勢，在同級車型中還是擁有著不錯的口碑。

但對于大多數小伙伴而言，這款車的排量還是有點太大，再加之400NK貌似已經沒有意義推出新款了，所以就有了本期我們所要聊的450NK。

這款車簡單來看就是一款800NK和450SR的組合體，為什麼這麼說呢？

因為它擁有著800NK的家族化外觀，兩款車的整體輪廓幾乎無差異，尤其是整個前臉一模一樣，并且一些細節設計也是相同的，只不過450NK多了一個底部發動機護板。這就使得這款車的顏值非常在線，在看臉的當下，它幾乎已經成功了一大半。

動力方面，這款申報中的CF400-7將會搭載一款449cc的直列雙缸水冷引擎，它最大功率37KW。就動力數據而言和450SR極其一致，所以我們有理由相信它們就是同款發動機。而這種操作早已經見怪不怪，很多品牌的動力總成都會一機多用。

車身方面，450NK相較于450SR數據略有變化，整個車身會有延長，但差異并不大，所以這種不同更多是造型所帶來的，因此這兩款車極有可能就是同款車架，所以在操控上這款車也會有不俗的表現。

配置方面，大概可以參考一下450SR的水平和規格，目前已知的是液晶儀表，LED燈源，前倒置減震器，后中央減震器，前單碟盤，雙通道ABS。所以800NK比較搶眼的iPad并沒有出現在這款車上。

這里值得注意的是，這款車的價格肯定會比450SR便宜一些，因為同平台的街車成本一定是低于仿賽的，并且當兩款車的很多部件共用時，它的研發和制造成本還會被進一步壓縮，所以這款車的價格將大有可為， 一旦做到3萬內可能同排量有些進口車型就不那麼香了。

2.XO狒狒 攀爬版

XO狒狒是春風今年依托ST狒狒改進而來的一款極其討巧的迷你車型，這款車的受歡迎程度遠超了它的大哥們，是很多新手摩友理想中的目標車型。

而處于申報中的CF125-10也就是攀爬版狒狒，在保留XO狒狒復古元素的同時，將緊跟潮流強化這款車的可玩性，融入增高前泥瓦和高位排氣管。使其具備了一定的越野元素，讓它的使用場景不限于場地和公路騎行，還可以野外去露露營，跑跑爛路，玩玩小越野。這使得這一車系的功能更多了，休閑元素也更突出了。

至于其他方面這款車和已有版本其實并沒有什麼不同，發動機還是126cc，最大功率7KW，也會裝配ABS，結構層面也沒有什麼太大的變動，不過通過性能一定會提升，但這里暫時還沒有具體數據。

以上就是春風兩款新車的一個簡要分享，關于它們的后續表現騎士分享也會持續跟進，有最新動態會及時公布，所以敬請關注！