[腕表之家腕表說]大家好，勞力士在今年的表展上推出了很多的新表，但我們覺得最重要的就是今年它全新的 1908手表。為了能讓這只表讓大家更多的了解，所以我們今天特別請來了腕表之家的資深作者炎彈平老師，炎老師給大家打一個招呼，腕表之家的朋友們大家好，我們現在就和炎老師一起來聊聊這款表。

     這款表我覺得它最是今年最重要的一款勞力士，你也是這麼認為的吧？

     我覺得恒動1908這個系列是勞力士今年一個非常小眾，但是非常重要的一個新表。

      因為我知道，就是今天我剛看到這只表的時候，我以為就是切利尼在換代，但我發現切利尼沒了，居然沒了，它出的這個系列叫1908，我們可以看這個表其實就是一個勞力士正裝表，但其實勞力士也不是第一次推出正裝表，那你覺得為什麼這次勞力士要用這麼大的這個陣仗，我覺得它是不是要要好好做了，然后重新邁到這個領域？

      相比于勞力士之前，常見的蠔式表還有運動表，這次1908的變化是非常大的。首先恒動1908這只表的厚度非常薄，這一次這只表的厚度只有9.5毫米，那相較于之前勞力士常見的像蠔式表，還有水鬼，它們的厚度呢普遍是在13毫米左右，所以正裝款式9.5毫米。它基本已經來到了像百達翡麗5227，積家超薄大師月相這一類正裝表的領域。

      剛才你提到一個很重要的數據9.5毫米，我覺得這個厚度，其實不用再和勞力士那些水鬼的那些表比就是說它在正裝表領域，其實這個這個數據其實也是一個非常薄的存在是吧？

       9.5毫米這個厚度呢其實在正裝表里是一個正常水平，因為像伯爵，像寶格麗它們的這些追求超薄的表，它們的厚度會非常薄，恒動1908的厚度大致和常規的像寶珀、積家、百達翡麗、朗格是同一水平。

      那我是不是也就可以理解，這次勞力士的這款正裝表的尺寸，它的體型就是終于達到了這個正常正裝表的尺寸，像其它的可能像勞力士之前那些好像都沒達到是吧？

       如果用一個正常正裝表的標準來說，恒動1908的確是勞力士在這兩年第一次達到了一個真正的正裝表的尺寸。 比如說咱們的日志型或者是星期日歷，它們作為一個純正裝表的話。它們的厚度其實是稍微有一些偏厚的。

      就是我覺得就是說基本上在1公分左右，其實就應該算一個比較標準的一個正裝表是吧？那你覺得就是說，它除了這個厚度變薄了，那其它的方面，還有一個就是它相比，咱就說上代切利尼吧，就是它你覺得它更精細的地方你覺得是哪個方面？

        因為在現在的這個名表的趨勢下呀正裝表呢其實它的標志性不容易特別突出，但是這次恒動1908呢它第一個是在指針上。大家可以看到它用了一個寶璣指針，增加了這個盤面的這個識別度，同時呢在它的表圈上我們也可以看到它有非常細膩的狗牙圈，這個就是突出了勞力士的特點。同時也和其它品牌的正裝表形成了比較明顯的差異。

      就是我們看到就是說它除了薄然后那個表殼上，有一些它勞力士自帶的這個家族因素，然后還注意一個就是透背，雖然這個之前切利尼也出過透背，但是今年勞力士不同的就是說它不光是這個正裝表透背了，然后那個運動表迪通達居然也透背了，那我都在想，就是你怎麼看勞力士透背這個事？

       因為勞力士這些年在迪通拿、水鬼這些經典系列上的變化可以說是變無可變吧。它今年也需要通過透底來進行一次比較大的變動。那也就是說無奈是吧，我覺得是賦予這個迪通拿新的生命力吧。

     你注沒注意到一個細節啊，咱不說1908你發現沒有今年的那個迪通拿跟那個鈦游艇。它居然換殼了。

      這個是，其實在這個表發布的時候，換殼的這個聲音的確是有，但是當時因為時間比較迫切觀察的也不是那麼仔細，但是隨著這個這一段時間過去。的確大家可以看到是換殼了，它在表耳的部分有比較大的變化，像之前的勞力士蠔式表，它的表耳的地方是一個比較圓潤的造型，就是就是從側面看是一條弧線，今年等于把表爾底下切成了一個平。

      我覺得對于一個這個基本上不換殼的品牌來說，其實這事我覺得更大，你覺得呢？

       如果從勞力士的演變來看，從它的型號，比如從過去的五位數編號的那個時代，比如說16610到現在的最新一代表殼的變化，這次的確是比較大的，之前變化主要在表殼的打磨上，挫痕表耳到現在的拋光的表耳，在這次表殼上的變化還是挺大的。

      這次勞力士把這只正裝表做的非常薄，其實之所以能做的很薄，我覺得一個還有一個很關鍵的因素，就是它居然為這只正裝表推出了一個全新的機芯，然后你之前也說過會發現這只表在6點位多了一皇冠，這個因素是不是也是一個識別它使用新機芯的一個點？

       在在售的勞力士里，除了早期剛剛使用32系列機芯的那一批勞力士以外，現在所有的使用新一代機芯勞力士在表盤的6點位都有那個小皇冠，這一次勞力士給恒動1908推出的這個7140自動機芯，運用了勞力士目前為止所有最新技術的新一代機芯。

      我之前說這次勞力士是真想把這個正裝表做好了，因為之前你也知道，切利尼直接把蠔式的芯放里了。那這次居然為1908重新研發了一個芯，那也就是說這次確實是勞力士想在正裝表上發力了是吧？

       因為過去切利尼直接把當時是31系列機芯，擱到切利尼上客觀的說不是那麼合適，因為勞力士的機芯普遍是偏厚一點，當時31系列機芯是6毫米，所以呢這就導致了裝表之后整個表的厚度不會很薄。這一次7140機芯的厚度只有4.05毫米，作為一只自動上弦機芯它的厚度也是比較薄的這樣讓恒動1908的厚度就降下來了。

      我發現這枚機芯好像除了薄配置還賊高，好像我覺得這配置比比那個傳統蠔式都高？

       這次的7140機芯可以說跟之前的31系列、32系列形成了明顯的區別。首先這枚機芯是一個中心四輪布局的自動機芯，但是呢很奇特的是大家可以看到它的盤面上小秒針是在6點位。平常安裝秒針的四輪在機芯的中央位置，但是小秒針跑到了下面6點位，這個就是勞力士使用了一個雙層的過輪，把小秒針牽引到了6點鐘的位置。

      簡單來說就是加了一過輪，你說太多大家可能也不是特理解，但是我就從整個的這個機芯零件看，有一個零件就是讓我印象深刻，就是彈性齒牙這個這個東西是吧？因為我發現這個這個彈性的東西，現在越來越多的用到了這個表當中，就比如它說4130的那個這個垂直離合那個機構也是彈性齒牙，你現在說的這個這個彈性的零件是勞力士第一次用嗎不是吧？

       之前4130的時候已經用過了，它之所以要用這個彈性齒牙的齒輪，就是因為這個秒針布局的問題，因為它四輪在中央，然后秒針呢是在6點位，因為大家知道這個齒輪傳動，越多的話，它的傳動效率還有扭力會不斷的下降。所以現在在勞力士，包括百達翡麗的機芯上，為了防止扭力的下降，維持動力傳遞的這個效率。就會使用這種彈性齒牙的齒輪，大家可以看到它的齒輪的齒牙是由兩個彈性的金屬片組成。

      我覺得相較于這個傳動一方面，我覺得更多的意義應該是緩沖吧，其實就像汽車的變速箱就是從那個硬連接變成這個軟連接，你覺得呢？

       雖然勞力士官方沒有這方面的介紹，但是我覺得也有這方面的原因。

      我們這次除了看到這個彈性齒牙，我們可以看到這只表居然用了硅游絲，在我印象中勞力士的男表是沒有硅游絲，之前都是女裝日志才用是吧？而且它這次硅游絲的形狀還特別怪異，它有什麼特別的？相較于市面上的這些硅游絲，因為也不多嘛市面上是吧？

       以勞力士追求穩妥的態度，勞力士在女表上這些年使用硅游絲，勞力士可能希望硅游絲得到時間的印證。因為藍鈮游絲是在2，000年之后推出的，根據勞力士以往出新的頻率，它會在一個專利產品專利期即將到期的時候，才會更新新一代的技術。所以從這個時間段上來說，勞力士藍鈮游絲的專利期它還會有一定時間，而在這一段期間內，我相信勞力士的硅游絲也會得到時間的印證。我覺得直到那個時候，硅游絲才會比較大面積的普及在男表上。

      除了這個彈性齒牙，除了這個擒縱，我們知道，對于一個透背的表，打磨是一個很重要的一個事，你怎麼評價這個勞力士的這個打磨？

      今年勞力士打磨受到了大家的關注，在7140這個機芯上，我認為它的打磨水平，可以說是勞力士現在的最高水平。

       那你就是覺得這個機芯打磨的要比它那個迪通拿那個4131要好是吧？

       從現在勞力士的機芯打磨水平來看，7140機芯代表了勞力士的最高水平，大家可以看到它的全金自動陀，上層夾板打滿了日內瓦條紋，然后外露的寶石軸承上都做了鍍金，擺輪夾板上是拉絲，并且根據勞力士以往打磨的風格，可見之處不可見之處，都是有打磨的。同時大家看到它的發條盒上放射的太陽紋也都是打滿了。

      那也就是說以前勞力士機芯可以說是功能性打磨，這次就是終于到了這個裝飾性打磨的這個層面，那就是已經算合格了是吧，或者說你覺得還是有超越預期的這個感覺？

      過去勞力士機芯的打磨我認為是很良心的，因為在它所處的這個級別上，像可見之處不可見之處都有打磨，其它很多品牌其實做不到，但是在打磨細節上勞力士畢竟它的定位在這追求的是實用，所以肯定不如像百達翡麗，這個級別打磨的那麼精細，但是7140機芯，咱們可以看到它是向工藝級別的打磨在靠攏。

      然后我還注意到一個細節，你看以前那個那個自動陀上那個珠子那軸承是要麼6顆要麼反正是零星的今天我一看這一圈全是珠子？這次自動陀的確也升級了7140機芯上的滾珠軸承，大家可以看到鋪滿了其實在迪通拿上4131上也是鋪滿了這個滾珠軸承，那你覺得這是過度配置還是真有用？

      我覺得應該是真有用，因為以我平時玩表的經驗，這個自動陀磨損還是非常常見的一個問題我覺得更多的滾珠軸承對自動陀的磨損承托會有更好的效果。

      這只表無論是從機芯，還是外觀都可以說是一只你覺得是合格還是反正你覺得這個表，就是作為正裝表的標準對它考量的話，你覺得它是高于這個標準還是正常？

       我覺得1908這只表是非常符合傳統的標準的正裝表，因為其實在歷史上，最標準的正裝表它應該是一只兩針、三針，甚至不應該有日歷不應該有夜光，才是最標準的正裝表。大家可以看到恒動1908完全符合這個標準，所以這只表很標準也很傳統。

      我之前也跟你聊過，就是關于這個趨勢，因為咱們去年看到那個5226，它們那些表推出之后我們就有一個，咱倆說未來10年可能是這個正裝表休閑化這個趨勢，那居然一個不常出幾乎不怎麼出正裝表的一個牌子，居然要突發猛進，進入到正裝表的這個領域，運動表又變道正裝表的這個你怎麼看？

        你所說的正裝表開始偏向于運動化還有休閑化，我覺得這個非常正確。但是為什麼勞力士恒動1908是一只非常傳統標準的正裝表呢。我覺得是跟品牌的定位有關系，因為勞力士它以往都是偏向于運動的蠔式表，如果想提升品牌的定位也好，檔次也好，它必須要從正裝表著手去提升，不論是機芯的工藝性的打磨，還是復雜功能。而其它的品牌比如說百達翡麗也好，寶珀、積家也好它們這種傳統的以正裝表為主的品牌，恰恰需要的是運動化、休閑化。所以是不同品牌不同的路線，所以勞力士需要推出一個正裝表。我認為恒動1908，通過這只正裝表，勞力士在將來可能會有更多的動作展現出來。

      你說的會有更大的動作，那就是說這只表未來會復興勞力士之前那些古董表的樣子是嗎？就是加上功能什麼的？

       我覺得非常有這個可能，因為勞力士在歷史上50年代，出過很多的相對復雜一點的表，比如說6062這種全歷月相，然后4768全歷月相計時，後來勞力士因為走上了這個徹底的蠔式路線。這些表就不再推出了，因為大家可以看到1908它的機芯布局非常特殊，它是中心四輪的布局，但是小秒針是通過過輪布局到6點位的，所以這就意味著它可以，非常輕易的去掉小秒針或者改成其它方式的盤面功能布局。因為大家可以回想勞力士歷史上的6062，它的全歷月相的布局是窗口加指針，日歷指針就在盤面的中央，用一根中央指針來指示日歷，然后月相是在6點位，所以從1908它這個新機芯的布局上，我們就可以看到將來很有可能會添加功能模塊，變更盤面布局。那也就是說這只表未來會有這個無限的可能，那就是說大家在選擇正裝表的時候也可以選擇勞力士了。

      以上就是我們對勞力士1908的一些見解，大家有什麼想說的歡迎留言告訴我們，腕表之家，只為愛表的你，我們下期節目再見！