我是騎士分享,摩圈一菜鳥。隨著新能源汽車的火爆,一些傳統的燃油摩托車企業,也在提前布局紛紛成立了旗下的電動車品牌,其中極核ZEEHO就是春風旗下的新能源子品牌。
該品牌已經成功推出了兩款電摩,分別為AE6和AE8,而近日它旗下的電輕摩C!TY PLAY也正式上市了,并將零售價設定在了10980元。
可能有的小伙伴會說什麼是「電輕摩」,根據相關資料顯示,目前的兩輪電動車,會被分為電摩,電輕摩,電動腳踏車三大類,所以它還是電摩中的一類。
不過這類車型的全稱是電動輕便摩托車。
重量大于55kg,時速25~50km每小時的兩輪電動車都屬于電輕摩。搞清楚了這類車型的分類和定義,來看本期的主角極核C!TY PLAY。
外觀方面,這款車和常規電摩不一樣,它并沒有采用踏板車的造型,而是有點類似于燃油摩托車中ADV的風格,簡單之余略顯粗獷,粗獷之中又很有個性,并且還會有那麼一點科幻色彩。
但從這款車的定位來看,它和ADV摩托車其實沒有多大的關系,更多是一款街車。因為它的使用場景就是街道代步,休閑玩耍,官方并沒有給它太多的硬派功能。
當然如果你愿意,按照這款車的通過能力和懸掛設定,完成輕度越野應該也沒問題,至少鉆鉆小樹林去露營一下也是可行的,只不過續航應該是個問題。
動力方面,這款車將會采用48V25AH的電池組,額定功率為1300W的中置電機。它將會具備70km的最大續航里程,并配套鏈條傳動,最高設計時速為50km每小時。所以動力數值和性能表現基本就是按照代步工具所打造的,在電摩中算不上非常激進,時速和續航能力都比較有限。
車身方面,該車將會采用雙翼梁鋁合金車架,鋁合金后搖臂,并配套有前倒置減震器,后中央減震器,前后鋁合金輪轂,這使得這款車的整備質量只有70kg。與此同時它整車也會比較緊湊,也就是一個常規125踏板車的體格,但因為整車是電輕摩的理念,所以會略顯骨感并不豐滿。
但這絲毫不會影響這款車的騎行感受和可玩性,因為它的最小離地間隙將會達到220mm,并配套有前90后120全地形龜背真空胎,再結合它較輕的車身和中置電機的搭配,就會在提速和操控方面會有好玩的一面。
配置方面,這款極核C!TY PLAY將采用LED雙層光核大燈,飛翔式縱向極簡尾燈,數字鑰匙,感應解鎖,豎屏數字儀表,前240mm單碟盤,雙活塞卡鉗,后200mm單碟盤,雙活塞卡鉗等。
通過以上的簡要介紹,我們可以看到這款車的外形比較有個性,至于性能從自身定位來說也不錯,配置的設定雖然算不上極其豐富,但也符合當前的價格設定,所以如果感覺燃油摩托車使用起來不夠方便,那麼這款電輕摩還是值得一試的。
代表者: 土屋千冬
郵便番号:114-0001
住所:東京都北区東十条3丁目16番4号
資本金:2,000,000円
設立日:2023年03月07日