這應該是VESPA的平替版了吧！海蘭德150復古踏板車亮相

我是騎士分享，摩圈一菜鳥。歐系車型一定是復古踏板車的天花板，而該類車型中150排量的天花板注定將會是VESPA150系列。

它的特別版作為目前內地市場上最貴的150踏板車，售價竟然高達49800元，是的，你沒有看錯，目前售價是名副其實的4.98萬，要比很多國產大綿羊都貴。

即便是它旗下的入門級普通版也要3.5萬左右，所以VESPA150當150復古踏板車中的天花板是實至名歸的，不服氣，你也搞一款，看看有沒有人買。

但就是有品牌不信這個邪，所以想挑戰一下權威，搞了一款類似風格的同排量車型，并且已經完成了申報，將會很快和廣大車友見面。

這款車就來自于剛剛復制了本田CT125的海蘭德，該品牌目前屬于洛陽北企集團和洛嘉是同門關系，并且和大陽也是兄弟單位，目前比較知名的車型除了海蘭德穿越者還有復古彎梁車洛嘉后浪。

而我們所要聊的這款海蘭德150T，將會是該品牌的第二款車型，至于它是高仿還是自主研發，最終的判決權主要取決于摩友們對于該類車型的認知。

但我感覺這不重要，重要的是將會又有一款150cc復古踏板車可供我們選擇，并且它成為「平替版」的可能性還會更大。

外觀方面，海蘭德150T在整體風格上還是偏向于歐系的一種簡潔元素設計，所以這里不排除它有借鑒原版的操作，不過這款車的前面板應該是重新設計過的，所融入的進氣格柵在很大程度上還是提升了整車的氣勢，再加之該品牌的做工還算不錯，所以即便透著屏幕也能感覺出這款車的質感。

動力方面，海蘭德150T將搭載一款單缸水冷電噴發動機，這應該是一款四氣門構造的動力總成，因為它在申報信息中的最大功率來到了12.1KW，所以要比常規的兩氣門發動機強很多，基本可以和大陽混動發動機相提并論，因此我們可以推測出它的最大扭矩應該在14.6N·m左右。

并且作為兄弟單位的它們應該還實現了技術層面的共享。當然這純屬我個人推測，是不是這麼一回事情，等到這款車真正量產后就會有答案。

車身方面，海蘭德150車長將會達到兩米，軸距為1400mm，并將配套前后12寸鋁合金輪轂120真空胎。所以整個車身也是同級車型中比較大的，并且它還會采用了純平的地板設計，這使得這款車不僅騎著比較舒適，而且還會發揮出很好的實用性，是一款既有格調，又比較務實的150踏板車。

配置層面，從已知信息來看，海蘭德150T 液晶儀表，LED燈源，前后碟剎，雙通道ABS等都有裝備。無鑰匙啟動應該也不會缺席，至于是否會有TCS還需要以觀后效，不過可能性很大，并且這款車的油箱容積應該也不會太小。所以它還是比較值得期待的。

總的來說，復古風格還是要看歐系車型，但是同等風格下的一些國產車型，對于這種風格的把控也是比較到位的，這就會讓它們具備了一定的市場競爭力，尤其對于喜歡該類車型，又感覺原版太貴的小伙伴來說，就更值得重點關注了。