我是騎士分享,摩圈一菜鳥。摩旅達人等待已久的無極DS525X終于上市了,這款車會有兩個版本,分別是標準版和三箱版,其中標準版售價37766元,三箱版售價41766元。
看了價格先別跑,聊完靜態表現再發表意見。
我們可以把DS525X看作是DS525的加強版,通過這次的強化這款車的硬派屬性會更加突出,與友商車型之間的差距幾乎就消失了,當然這里的友商肯定是「御用試車員」,因此這款車還是很值得了解的。
外觀方面,DS525X將會突出鳥嘴設計,重新優化前臉,讓其更有辨識度。使得仿生學有了更好的展現,也在很大程度上突出了這款車的硬派風格和轉變決心。
并在全新配色的襯托和板畫的點綴下,也在一定程度上提升了這款車的質感,讓其更有范兒。所以外觀上我感覺這款車已經挑不出什麼毛病了,那麼你認為呢?
動力方面,這款車倒沒有什麼太大的不同,還是沿用了比較成熟的隆鑫525發動機,它作為升級加強版,在國產發動機中的江湖地位比較突出,并在一眾國產500級別車型中也比較有實力。其中 最大功率41KW,最大扭矩50.5N·m,并配套有博世電噴系統,滑動離合器,國際六檔變速箱。
車身方面,作為新款DS525X會有明顯的進化表現,并且兩個版本的核心數據還不一樣,但相較于老款都有了車身上的延長和軸距上的縮短,并且隨著長行程KYB減震器的融入,最小離地間隙也提升到了200mm。
但奇怪的是它們的座椅高度并沒有增高,反而有所降低來到了810mm,驚不驚喜?意不意外?
此外,新款DS525X自重下降非常明顯,其中標準版為198kg,三箱版為216kg,要比原來輕了十多公斤,這對于整車的動力和操控都有積極的幫助作用,這也是它為什麼在降低座高的前提下,還能提升通過能力的原因所在。看來車架已經不同了,并不是單純的「偷輕」那麼簡單。
配置方面,DS525X將采用具備簡易投屏功能的7寸全彩儀表,全車LED燈源,開機流水大燈,原裝射燈,機械可調前風擋,前KYB全段可調倒置減震器,后KYB中央多連桿減震器,前298mm雙碟盤,后240mm單碟盤,Nissin卡鉗,可關閉雙通道ABS,TCS,胎壓監測,象牌輪胎,捷安特真空車條輪轂等。
通過以上的介紹,我們可以看到這款DS525X進化還是比較徹底的,除了前臉更加霸氣以外,配置的設定也更加到位,幾乎在同級車型中已經沒有短板了,并且還對整車的結構和懸掛都做了升級。
使其從最初的公路休閑旅行車,徹底變成了硬派ADV,讓選擇它的用戶不再因為摩旅道路的復雜而有過多的擔心,反而還會輕松應對,實現快樂騎行的目的,所以喜歡就去試駕吧!
代表者: 土屋千冬
郵便番号:114-0001
住所:東京都北区東十条3丁目16番4号
資本金:2,000,000円
設立日:2023年03月07日