豪爵UT110即將上市!這是在叫板本田CC110嗎？號稱戰斗力飆升

我是騎士分享，摩圈一菜鳥。本田CC110火了，火的是一塌糊涂，據說還出現了排隊訂車的場景，萬萬沒想到吧，你看不上的彎梁車也有重振雄風的一天。

其實作為一款偏娛樂的小排量摩托車CC110的迅速躥紅，可能也在本田的預料之中，畢竟國產的多個品牌對這一市場已經培育了好幾年，所以CC110能夠收割市場并不意外。

但是想讓其他品牌輕而易舉的俯首稱臣，可能也沒有那麼容易，尤其是素有通路車大哥大的豪爵首先就不答應，因為彎梁車歸根結底還是屬于通路車的范疇，所以就在剛剛豪爵放出話來啦，它旗下的UT110即將上場，難道這是在叫板CC110。

外觀方面，豪爵UT110整體的設計理念和CC110有天壤之別，它依然還是通路車的裝扮，并沒有做偏向于復古風格的設計，所以僅憑這一點這款UT110就沒辦法和CC110相提并論，很容易將這兩款車的潛在用戶分成兩撥人。

動力方面，據悉豪爵所打造的這款新款彎梁車將會裝配具有革命性進化表現的114ccUT發動機，并喊出了口號，宣稱「山野田地間的戰斗力飆升」，一點也不像豪爵以往的作風，就差一句「老子天下第一了」。

但這款動力總成到底有多牛掰！目前還不得而知，因為官方并沒有曝光它的動力數值和相關的技術應用，只是放了一張看起來很有爆發力的宣傳圖片，所以接下來的一段時間全憑大家想象了。

不過這里可以先回顧一下UH110的發動機表現，它采用單缸兩氣門風冷設計，實際排量113cc，最大功率6.5KW，最大扭矩8.7N·m，將配套雙離合循環四檔變速箱。而UT114在動力數值上應該會比它強一些，不然豪爵也不會亂喊口號。

配置層面，從已知信息來看，這款車并沒有什麼太過出眾的表現，無非就是指針，儀表，鹵素光源，前碟后鼓。但中置貨架，菜籃子，開放式儲物空間，USB充電接口等實用設計該車都會裝配。

通過以上的介紹，我們可以看到豪爵所打造的這款UT110整體風格和已有的通路彎梁車并無太大區別，只不過它的動力總成可能會強悍一些。

這說明豪爵推出這款車的目的，并不是想叫板CC110，而是想鞏固現有通路車大哥大的市場地位。所以我感覺豪爵這次的膽量還是小了一點。

既然已經有了彎梁摩托車的全新動力總成，CUB風格又有點愈演愈烈，完全可以一鼓作氣，像UHR150那樣挑戰一下權威，叫板一下友商，但它顯然還是有所顧慮，不想正面硬杠。

因此大家都散了吧！

當然需要通路車的小伙伴，也可以持續關注這款車型，有最新動態我們還是會進行深度解讀，畢竟就是干這個的嘛。