凱越321RR-S TCS版上市，售價28180元，老用戶可升級

我是騎士分享，摩圈一菜鳥。凱越機車是造車新勢力中比較注重車輛性能表現的廠家，所推出的系列車型都會有這種傾向，尤其是321系列已然成為了同級車型中的小鋼炮，有些表現連同排量進口車看了都有點后背發涼。

321系列目前有兩款車型，分別是街車321R和仿賽321RR，其中的321RR還可以分出多個版本，比如標準版，刀鋒版，黑武士版，國家隊限定版，310RR-S版。

而近日，321RR-S又推出了TCS版。這一版本只要是4月20號出廠的車型都是自帶TCS牽引力控制功能的，并且還會有新增后的鎏金白配色可供用戶選擇。它統一零售價28180元。與此同時，老用戶還可以自費200塊，升級TCS功能。

外觀方面，因為321RR-S屬于最新一期的23款，所以TCS版在細節設定和外觀表現上并沒有什麼太大的區別，主要就是全新配色的應用和版花的融入，讓這款車和另外幾個版本有了觀感上的略微差異。

動力方面，該車還是會沿用原來的直列雙缸水冷電噴發動機，這款發動機的性能在同級車型中沒得說，它實際排量322 cc，最大馬力41.5匹，最大功率30.5KW，最大扭矩29N·m，并配套有博世電噴系統，滑動離合器，國際六擋變速箱。

配置方面，新款比較出彩的表現有前320mm浮動盤配搭配Brembo四活塞放射式卡鉗，可關閉雙通道ABS，以及新增加的TCS和彈射起步功能。

其中的TCS我認為沒必要過多介紹，因為目前萬元左右的一些踏板車都已經開始標配了，簡單來說它就是一個「收油」系統，在特定狀態下可以代替人工降低發動機轉速，以起到防打滑的目的。

至于該車的彈射起步，根據官方介紹來看，此功能開啟后，即可讓發動機最高轉速鎖定至8000rpm，進而提升爆發力，讓每一次起步都能有超常發揮，以增強可玩性。這對于玩家而言無疑會更有樂趣，但新手就不要輕易嘗試了。

當然這一版本還會有快速換擋功能，雖然它僅支持升擋，但操控題還是會有不一樣的感受，對于整車的功能性和玩樂性還是會有積極的提升作用。

總而言之，作為一款入門級的功能性玩樂車型，隨著TCS和彈射起步功能的融入，321RR-S又一次突出了該品牌注重功能性的設計理念和產品定位，也使得晉級性選手有了更好的騎行體驗，并且也讓這款車幾乎已經成為了同級車型中的「天花板」，當然它肯定還會逐步變得更加的完善，所以感覺這款車還算不錯，就可以零距離去體驗。