我是騎士分享,摩圈一菜鳥。近段時間光陽的多款車型都有了升級進化推出二三款的操作,其中的RKS(Racing X)150關注度比較高,但因為這款車有兩個版本,所以有小伙伴表示沒看懂,想搞清楚它們之間的區別。
RKS150又名Racing X150后者為現階段正式官方型號,所以當你看到不同的叫法時,其實指的就是同一款車型。
它是光陽目前眾多150踏板車中唯一一款使用正置水冷四氣門電噴發動機的車型,它的23款會有兩個版本,分別是長征版和TCS版,兩者之間的區別主要體現在以下幾個方面:
1.外觀設計
這兩款車的大方向雖然相同,一些設計也會比較接近,但是還是會有明顯的區別。首先,它們都屬于跨界風格,運動元素,在這一大方向下兩者的前臉和后尾是一樣的。
但是RKS150TCS版將保留最初版本的平地版設計,沒有過多的造型展現。但長征版卻融入了脊梁設計,使得自身的運動元素更突出了。
所以這兩款車在觀感和設計理念上還是會有區別的,這里主要看個人更認可和喜歡哪一種元素。
2.車架不同
這兩款車的主車架部分是一樣的,并且一些核心數據也會完全相同,比如車長,軸距,最小離地間隙等。
長征版
但是長征版在初代版的下骨背式車架上會融入龍骨框架,以達到突出脊梁,增強韌性,擴充空間的目的。而TCS版則會保持原樣。
這就使得這兩款車除了觀感以外,還會有座椅高度和油箱容積以及騎行表現上的不同。當然車友們最關心的還是實用性和續航能力。
但事實上,這兩款車都沒有均衡這種需求,只能突出各自的優勢。TCS版保留了平地板,不過也正因為如此的操作,所以它的油箱容積只有6.8L,官方給出的續航是245公里。
而長征版隨著龍骨框架的應用,則將油箱容積提升到了10.7L,這就使得它的官方續航能力來到了360km。
其實有這種差異也很正常,長征版會更加傾向于休閑和玩樂的需求,而TCS版更多還是會比較注重實用屬性。所以這兩款車的選擇方向其實已經非常清晰,主要還是看個人的需求。
當然隨著龍骨框架和平踏板的差異,這兩款車在操控上應該會有區別,但這種區別會有多大,還需要喜歡它們的小伙伴親自去對比,理論上長征版在過彎表現上會更給力。
除了以上幾點以外,這兩款車其實并無太大區別,因為它們使用的是同款發動機,所以性能就不會有差異。至于說配置基本也是同等規格,無鑰匙啟動,ABS,TCS等兩款車都有裝備。
但這兩款車的最終售價會有幾百塊的差價,長征版為19800元,TCS版為19280元。
至于光陽為什麼會推出這麼兩款其他都一樣,主要外觀和結構不一樣的車型,原因很簡單,市場在變化,用戶的需求在轉變。
而面對這兩款車型時我們的主要選擇方向就一點——按需選擇。個人比較注重實用性就選Racing X150TCS版,更在意續航能力就可以考慮長征版,其他方面都是次要的。
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