雙缸侉子龍卷風520近期上市，已完成3萬公里動態測試，就看價格了

我是騎士分享，摩圈一菜鳥。喜歡侉子摩托車的小伙伴注意了，又有一款國產邊三輪將會在近期上市。

這款車來自于鑫源摩托，它有一個比較響亮的名字叫龍卷風520，該車于去年重慶摩博會期間正式對外亮相，目前已完成3萬km高海拔地區動態性能測試。

根據官方通報，該車選擇了位于川滇藏交界區的香格里拉路段進行測試，整個過程最高海拔4200米，最低環境溫度零下5℃。一同參與測試的還有公升級巡航太子車騅1200。

據悉，這兩款車在整個測試過程中表現都不錯，其中龍卷風520憑借動力總成和自身結構上的特點，順利經受住了復雜路況下考驗，并發揮出了侉子摩托車的優勢，在 18L超大油箱的輔助下，也表現出了接近400km的續航能力。

龍卷風520是鑫源打造的首款雙缸侉子摩托車，它在外形風格上依然延續了家族化的設計理念，比較注重復古風格的展現，但與此同時也有那麼一點時尚元素，并且在全新配色的點綴下，相較于早期版本會更有親和力。

不過也有車友表示，還是比較喜歡軍綠色的涂裝，對于現如今的乳白配色有點不適應，其實這也很好理解，因為該類車型在影視劇中的正裝都是軍綠色，這在無形中就加深了我們的印象，但配色上的改變以及造型上的進化，其實也符合當下多元化的用車需求，就看個人如何理解了。

除了不一樣的涂裝以外，鑫源龍卷風520還裝配了一款525cc的直列雙缸水冷電噴發動機，這就使得它成為了鑫源旗下的首款雙缸侉子摩托車，因為以往鑫源的該類車型都喜歡用「大單缸」。

它最大功率39.6KW，最大扭矩50.5N·m。根據路測信息來看該機動力充沛，最高巡航車速可以達到110km每小時。并且也會有不錯的爬坡表現。再結合該車 高達180mm的最小離地間隙，也會讓其具備較為理想的通過能力，使其面對非鋪裝路面時能夠游刃有余，輕松通過。

此外，這款車的可利用空間和裝載能力也是比較可觀的，它 邊斗容積能夠達到157L，儲物箱空間可以保持在103L，這使其不管是作為重裝備狀態下的單人摩旅工具，還是三五好友組團出游時的后勤保障車都是能夠勝任的。

至于說這款車的配置因為缺少了軸傳動和邊驅多多少少還是有點遺憾，但其他的基礎設定都還不錯，LED燈源，車條輪轂，前IMZ搖架式懸掛，前后碟剎等都是有的，并且還可以實現四輪互換。

總的來說，就靜態和動態的表現而言，鑫源所打造的這款龍卷風520在同級國產車型中還算不錯，現在就看這款車的價格了，但官方并沒有第一時間公布，并且繼續將會沿用預售模式，這就使得它的價格更加撲朔迷離了，那麼屏幕前的您認為這款龍卷風520會賣多少錢呢？