五款125踏板車之最車型盤點，最便宜的，最貴的，最紅的都有

我是騎士分享，摩圈一菜鳥。沒有新車我們就盤車，本期來聊一聊125踏板車中的之最車型。

1.最紅125踏板車

有這麼一款車據說去年賣出了40多萬輛，到目前為止仍然是一車難求。它就是由濟南鈴木所打造的網紅小踏板UY125。

這款車有多火呢？看看目前市面上的「UY臉」可能就會有答案，因為一般而言，只有一些比較經典的車型才會被友商模仿借鑒，不然別人是不屑一顧的。

當然UY125的強勢逆襲并不是靠臉吃飯的結果，反而是UU125憑借鈴木超級芯電噴發動機所做的前期鋪墊，為這款車掃清了障礙，使其不知不覺就火了起來。

2.最貴125踏板車

在我們以往的認知中125踏板車大多數也就七八千，再貴一點也不過萬元出頭，但是有這麼一款125踏板車，在價格的設定上就超出了大多數車型的平均線，直接來到了16800元。

對了，它就是由五羊本田打造的本田LEAD125。雖然它沒有進口的身份，但在家族化背景的支撐下，還是有了與眾不同的價格設定。

當然LEAD125也有它自身的硬實力，比如這款車所使用的單缸水冷四氣門發動機，在技術的應用上就會秒殺一眾車型。此外它還會很能裝，37L的坐下空間完全可以滿足日常需求。

3.最具性價比125踏板車

性價比雖然是一個相對比較模糊的概念，但從市場反饋來看，配置高的，價格低的車型就會更容易被貼上高性價比的標簽。

而這款由大陽打造的VPS125就有這種潛力，因為它的ABS版目前標價10980元，這已經是同級車型中很有價格優勢的了，并且它還裝配了動力數值不錯的發動機，其最大功率可以來到7.2KW，最大扭矩10.5N·m，在風冷機型中還是比較搶眼的。

此外，這款車還會有一個10L的大油箱設計，這在目前的125踏板車中也是比較少見的，畢竟很多車型還沒有擺脫六升左右油箱的束縛。

4.最不服氣125踏板車

羨慕嫉妒恨除了是人的本性以外，也是車與車之間的關系。而剛剛上場不久的QJ鴻125就有這種情緒，它顏值不比UY差，配置設定也不低，價格表現也不高，唯獨感覺就是自己出道晚了兩年。

進而就有一種藐視一切，大殺四方，不把友商車型放在眼里的傲慢。至于它是否有這個能力，目前來看還是會有兩把刷子。

因為據說這款車還會推出一個加強版直接想卷死對方，它將會在現有版本的基礎上融入雙通道ABS和TCS，如果這種傳聞一旦實現，并在價格上拿捏到位，那麼它不服氣的情緒就會轉換為降維打擊的能力。

5.最便宜125踏板車

前面已經說125踏板車的平均市場價格基本上都在七八千，當然這是主流品牌的表現，但它們當中也會有一些低價車型，其中豪爵的VF125就會更具代表性。

它的標準版目前售價5880元，相較于自家的AFR125只有不到一半的價格。所以價格上的優勢不言而喻。

但是作為豪爵的入門級車型，這款車的整體表現并不會像小眾品牌的車型那麼拉垮，它還是會有基本的穩定性保障和性能體現，只不過相較于大哥級別的車型，在顏值和技術應用方面還是會差一點。

以上五款就是125踏板車中之最車型的一個簡要盤點，從中我們可以看到它們當中既有最紅的，也有最便宜的，還有最貴的和最不服氣的，更有最具性價比的。那麼你更認同哪一款呢？