賽科龍RX401旅行版上市，比老款還便宜，有原裝三箱

我是騎士分享，摩圈一菜鳥。賽科龍旗下中排量ADV RX401又有新版本了，它相比現有版本在價格的設定上會更為低調，使得喜歡這款車的小伙伴可以花更少的錢，體驗一樣的性能表現。

賽科龍RX401的22款會有三個版本，分別是智尊版，旗艦版，40周年紀念版，而我們所要分享的則是23款的RX401旅行版，這款車官方建議零售價28999元，它相比另外幾個版本都會便宜幾千塊。

外觀方面，相較于老款旅行版RX401將會融入全新配色對其進行涂裝和區分，其中戈壁黃仍然有所保留，除此以外還會加入海崖灰，極地啞灰，雪山白，藏地藍三個配色。

至于造型和細節設計方面，與另外幾個版本并沒有太大區別，還是比較標準的鳥嘴ADV造型，雖然這種風格已經比較常見，但是這款車所營造出的整車協調性還是不錯的，屬于耐看型。

動力方面，RX401旅行版還是會沿用比較成熟的TC401發動機，這款動力總成在國產同排量機型中整體表現也是比較理想的，目前已經被應用在多款車型上。它 實際排量401cc，最大功率33KW，最大扭矩37N·m，與之配套滑動離合器，國際六檔變速箱。

車身方面，新款RX401旅行版核心數據和另外幾個版本都一樣，其中比較突出的點就是190mm的高離地間隙，以及 20.5L的大容量油箱，這對于一款摩旅車型而言，在功能屬性上的優勢不言而喻，基本上就可以隨心所欲，自由轉換場景。應付常規性的摩旅道路沒有絲毫困難。

配置方面，RX401旅行版相較于另外幾個版本會有所出入，它沒有TFT儀表，也沒有車條輪轂，但會標配原車三箱，至于其他方面并沒有太大區別，該標配的標配，該選裝的選裝。

比如，液晶儀表，全車LED燈源，前倒置減震器，后可調中央減震器，前雙浮動碟盤，雙通道ABS，可調風擋等都是這款車的標配。

從以上的靜態表現我們可以看到，這款RX401旅行版，相較于旗艦版最大的不同就是基礎配置略有弱化，但這并沒有影響它摩旅ADV的定位。

畢竟該車的通過能力，續航水平，裝載功能，動力表現，騎行三角都沒有變化，只是進一步降低了這一車系的準入門檻，使得喜歡這款車的小伙伴可以花更少的錢就能擁有一款中排量ADV去詩和遠方，尤其在這個適合摩旅的季節中這款車的出現還是比較及時的。